Zaterdag 13 mei reizen we weer af richting Vigo. Na ruim 1400 km is de eerste stop in La Puebla de Arganzón. Een erg leuk plaatsje, vlak bij de snelweg. Een prima kamer mét keukentje in een historisch gebouw. Zondag arriveren we in de middag in ons tweede "huis". Alles ziet er goed uit, maar er is genoeg te doen voor we kunnen vertrekken.
De lift-out staat voor vrijdag laat in de middag gepland. De romp ziet er goed uit, maar de schroef en de tunnel van de boegschroef zitten vol zeepokken, mossels e.d. Geen wonder dat het onderste deel het begeven heeft! Het is ruim twee dagen hard werken om de nieuwe onderkant van de boegschroef gemonteerd te krijgen, de schroef schoon te schuren, én om het onderwaterschip in de antifouling te zetten. Maandagmorgen vroeg gaan we namelijk weer terug het water in. Daarom blijft de kraan staan.
Het valt ons op dat er nogal wat boten die ooit aan de Volvo Ocean Race meegedaan hebben hier op de kant gaan. Nu hebben ze hier ook een bok die geschikt is voor de enorm diep stekende kiel van deze boten.
Terug in het water gaan de zeilen en schoten erop. We maken een proeftochtje op een relatief rustige dag om te kijken of alles naar behoren werkt. Het waait hier namelijk al de hele tijd royaal uit het noorden. Alles lijkt te werken, maar we willen wel nog wat aan de schoten doen.
Eén van de grotere klussen is het maken van een wateraansluitpunt buiten in één van de kastjes. Afgelopen jaar hebben we namelijk na het zwemmen altijd buiten gedoucht, maar om het water achter in de kuip te krijgen moesten we nogal wat toeren uithalen. Om het aansluitpunt te maken moet de hele achterkajuit ontruimd worden. Een goede aanleiding om alle spullen die daar liggen uit te zoeken en op te ruimen! Lei moet zich wel in allerlei bochten wringen om het voor elkaar te krijgen, maar het resultaat mag er zijn!
Omdat aan de genua en stormfok nogal zware schoten zitten die het zeil naar beneden trekken, vooral als ze buitenom gevoerd worden, experimenteren we met allerlei lichtere lijnen die we nog aan boord hebben. Er moet sowieso een stuk af. Na het afbranden moet er een takeling op komen om het uiteinde af te werken. Genoeg instructieboeken aan boord, dus Lei klaart het klusje.
Zondagnacht horen we een jacht binnenlopen. Het blijkt de Silver Tip te zijn. Een jacht van het wat luxere soort, 34 meter lang, complete bemanning erop. Kun je charteren. Kost slechts zo'n slordige 45.000 euro. Per week welteverstaan.
Na twee weken prachtig weer met harde noordenwind draait de wind naar het west/zuidwesten. Dat betekent de aanvoer van meer wolken, soms mist, en ook wat regen. Maar die valt meestal 's nachts. Niettemin maken we een aantal heerlijke zeiltochten op de Ria de Vigo. Met stevige wind kruisen we op richting westen. Dan hebben we dat ook weer eens geoefend. Maar we zijn niet heel blij met hoe het grootzeil erbij staat. Na het nog eens nalezen van de handleiding van de Leisure Furl (giek waarom het grootzeil opgedraaid wordt), grootzeil naar beneden halen, lijntjes waarmee dat vast zit opnieuw bevestigen, inspectie van de mast en de schijven bovenin en het smeren van alles ziet het er bij de volgende proeftocht heel wat beter uit. En zo zijn we weer een paar dagen verder. Na nog wat kleine reparaties gaan we toch maar eens wat uitgebreidere fietstochten maken. Vanuit Vila Nova de Cerveira langs de Rio Minho naar Seixas. Een heel interessant plaatsje, dat vroeger vast belangrijk is geweest voor de visvangst. Prachtig zicht op de monding van de Minho.
Een dag later fietsen we over het Senda da Auga, hoog boven de ria, naar Redondela. Dit pad is tevens de Camino de Santiago, dus onderweg komen we heel wat pelgrims tegen. En ook ons wordt regelmatig "bon camino" gewenst. Het is warm, dat zijn we niet meer gewend. Voor het eind van de week staan (onweers)buien en harde wind op het programma, maar ook dat valt allemaal weer reuze mee. Al vallen er inderdaad wel wat pittige buien.
Zaterdag 10 juni gaan we de haven voor langere tijd verlaten. Het eerste doel is Finisterre, misschien met een tussenstop voor Isla da Sálvora.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten